Le fantôme du SS America

Fuerteventura est l’île la plus orientale des îles Canaries et la moins belle des îles touristiques des principales îles du groupe. Le long de la côte sud-est de l’île, il n’y a pas de routes ni de villes.

En fait, la ville la plus proche est le petit village de Pajara, situé à dix kilomètres à l’intérieur des terres. Tout cela explique peut-être pourquoi, au cours des vingt dernières années, l’épave inaltérée d’un paquebot de 700 pieds a été détruite sur la côte. Malgré son attrait, l’épave n’a pas été touchée pour des raisons très différentes. Bienvenue sur le SS America…

Construit en 1940, le SS America était un paquebot destiné à accueillir des immigrés de la classe moyenne, mais à mesure que la Seconde Guerre mondiale progressait, elle ne porterait pas moins de huit noms et porterait les drapeaux de trois pays alliés afin d’éviter la traque de l’ennemi. Changer de drapeau et de nom ne vous aidera pas beaucoup, surtout si vous avez des espions nazis à bord.

En 1941, la US Navy a acheté le SS America pour le transport de troupes. Jusqu’à cette époque, son histoire et sa réputation étaient relativement sereines. La marine a alors commis une grave erreur en choisissant de conserver le moteur et le personnel de service d’origine du navire, tels qu’ils existaient auparavant. peu de ressources pour la formation et peu de temps.

Parmi les membres de l’équipage se trouvaient Franz Joseph Stigler et Erwin Wilheim Siegler, deux espions nazis de haut rang qui allaient bientôt devenir des assassins.

SS America

Les fonctions officielles de Stigler et Siegler au sein de l’équipage étaient celles des bouchers du navire, mais pour le compte des nazis, leurs tâches consistaient à transmettre des renseignements et à retarder les envois dans la mesure du possible. En raison des actions de Stigler et Siegler en mer à bord du SS.

En Amérique, le navire a commencé à adopter la réputation d’être maudit; les accidents se produiraient beaucoup trop souvent et l’équipage serait blessé ou tué. Les membres d’équipage disparus étaient supposés être tombés à la mer.

Il ne fallut pas longtemps avant que la réputation du navire ne commence à évoluer vers celle d’un navire fantôme à part entière; même Siegler a commencé à tomber en panne, rapportant qu’il avait été témoin des fantômes de ses victimes marchant sur les ponts inférieurs. Ce serait finalement leur perte.

Les espions ont été découverts et livrés en Amérique où ils seraient jugés, mais il était trop tard pour le SS America. Le navire était déjà dans les griffes des esprits des personnes assassinées à bord. Les récits de témoins et de rumeurs émanant de personnes ayant entendu le récit du navire hanté ont pris de l’ampleur au point que la marine l’a officiellement renommée USS West Point et a repeint l’ensemble du navire pour en changer l’apparence.

Malgré la hantise et les rumeurs, le USS West Point a survécu à la guerre sans tragédie majeure. Après la guerre, elle redevient SS Amérique et reprendra son itinéraire New York-Le Havre-Bremerhaven-Cobh, mais on pourrait supposer que les esprits des soldats et marins décédés ne sont pas satisfaits de cette situation alors que les récits de rencontres paranormales se multiplient. considérablement pour les vingt prochaines années.

Naufrage

Si son équipage de fantômes n’est pas satisfait de cette décision, il n’est certainement pas satisfait de la modernisation du navire pour devenir un hôtel thaïlandais en cale sèche au large de la ville de Phuket. Avec les moteurs et les hélices vidés pour la revente, le SS America serait remorqué par la Neftegaz 67 de sa station actuelle en Grèce vers la Thaïlande.

Peu de temps après avoir quitté le quai, les deux navires seraient entraînés dans une tempête majeure; L’équipage du Neftegaz a annoncé que le SS America s’était écrasé et qu’il s’était inexplicablement écarté du cap.

Plus tard dans le voyage, les câbles de remorquage se briseraient et six hommes seraient envoyés à bord du SS America pour réparer les pièces jointes. Dois-je dire que les six hommes sont morts à bord du SS America? Ils l’ont fait et, en réponse, les Neftegaz ont envoyé un groupe beaucoup plus important pour tenter des corrections, mais ils ont également échoué.

Le deuxième groupe maintenant bloqué sur le SS America alors qu’il se laissait dériver dans la marée a été sauvé par hélicoptère et le SS America ainsi que son équipage de fantômes ont été libérés.

En 1994, le SS America a connu son dernier jour en mer et a fait naufrage sur la côte rocheuse de Fuerteventura où il sera lentement avalé dans la mer lorsque la coque se désintégrera en rouille.

Aujourd’hui, le naufrage du SS America n’est visible qu’à marée basse, mais depuis ce jour en mer, on raconte que le navire est devenu vivant et a combattu le Neftegaz 67 pour sa liberté et l’a emporté.

Article traduit par Damien pour preuves du paranormal

Source et crédits : ANOMALIEN

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