Trains fantômes : un regard obsédant derrière les légendes

Le monde est couvert de chemins de fer, dont certains accueillent les manifestations de trains accidentés et d’autres vestiges de tragédies passées.

Plus de 1,37 million de kilomètres de voies ferrées sillonnent le globe. De ce réseau de voies apparemment sans fin, plusieurs tronçons seraient hantés par des trains fantômes. Des locomotives fantômes ont été repérées dans plusieurs pays au fil des ans. Bien qu’ils ne soient pas une condition préalable, les trains fantômes ont tendance à être associés à des tragédies et à des catastrophes, comme le montrent les exemples suivants.

Fantôme du pont Tay

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« The Bridge is down », « the Bridge is down », en termes de terreur répandue ;
Le train est parti, son fret vivant
Sont comptés avec les morts.

Dans la nuit du 28 décembre 1879, des vents de 80 mph ont déchiré la partie médiane fermée du pont Old Tay alors qu’un train transportant 75 âmes traversait la section. Tout le monde à bord est mort dans une tragédie finalement attribuée à une mauvaise conception du pont. Après des enquêtes et des évaluations de sécurité, le pont a été reconstruit et reste debout à ce jour.

Le jour anniversaire de la catastrophe, on dit que le train condamné réapparaît sur le pont. Des témoins rapportent avoir entendu des cris alors que l’apparition tombe dans les eaux en contrebas avant de disparaître complètement.

Train fantôme de Pittsfield

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Les employés et les clients du John Quirk’s Bridge Diner à Pittsfield, dans le Massachusetts, ont été surpris de voir un train à vapeur gronder devant leurs fenêtres à pleine vitesse non pas une fois, mais à deux reprises. D’une part, c’était en 1958 et les trains à vapeur n’avaient pas fonctionné depuis des décennies. De plus, les voies longeant le restaurant ne faisaient pas partie d’une ligne ferroviaire active.

On pense que ces deux événements peuvent être associés à un accident de train de 1893 qui s’est produit à 30 miles à l’est de la ville de Chester dans lequel 15 passagers ont été tués. Le train voyageait de Chicago à Boston et Pittsfield avait été le seul arrêt. Pourquoi les apparitions se sont produites deux fois en un an et ne restent plus jamais un mystère.

Train fantôme du pont de Bostian

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Un autre accident de train lié à un pont de la fin du 19e siècle, l’incident du pont de Bostian a été la pire catastrophe liée à un train de l’histoire de la Caroline du Nord lorsqu’il s’est produit en 1891. 23 personnes sont mortes dans le déraillement attribué à une vitesse excessive, où le train aurait été complètement en vol. avant de s’écraser dans les arbres en contrebas.

Les légendes ont persisté pendant des années concernant la réapparition fantomatique du train à l’anniversaire de la catastrophe. En 2010, un jeune homme a été heurté et tué par un vrai train alors qu’il était à la recherche de la locomotive fantôme. Comment ne l’a-t-il pas entendu ou vu venir ?

Silverpilen (flèche d’argent)

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Les tunnels du métro de Stockholm, en Suède, abritent une rame de métro particulière surnommée « Silverpilen » en raison de son extérieur en aluminium unique (tous les autres trains sont verts.) Les usagers des transports en commun n’aperçoivent qu’occasionnellement le train, voire jamais, ce qui nombreuses légendes urbaines.

Une de ces légendes affirme que le train ne peut être vu qu’après minuit, sifflant sur les quais sans personne aux commandes, et par conséquent ne peut pas être monté. Un autre mythe lié à Silverpilen est que ceux qui y montent ne sont plus jamais revus.

Le phare de Saint-Louis

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Il n’y a pas grand-chose à voir ou à faire dans la province canadienne de la Saskatchewan. Cela peut expliquer pourquoi tant d’attention a été accordée au soi-disant train fantôme de Saint-Louis, ou au phare de Saint-Louis, qui circulerait le long d’une ancienne voie ferrée à l’extérieur du village de Saint-Louis. Le phénomène a été présenté dans un épisode de Unsolved Mysteries et serait soit un train fantôme non identifié, soit la lumière de la lanterne d’un signaleur perdu qui serait mort de froid dans sa recherche pour trouver sa maison.

Cependant, deux élèves du secondaire de la Saskatchewan ont décidé d’étudier le phare de St. Louis dans le cadre d’un projet scientifique. Leur conclusion primée, plus tard dupliquée, était que les phares des voitures sur une autoroute voisine étaient la cause de l’événement bizarre.

Le train funéraire de Lincoln

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Abraham Lincoln, après une vie allant d’une cabane en rondins à la Maison Blanche, est devenu le premier président américain à être assassiné. Il a été décidé par la famille de Lincoln et les pouvoirs en place d’enterrer le commandant en chef assassiné dans sa ville natale d’adoption de Springfield, dans l’Illinois, plutôt que dans la capitale nationale. Le résultat fut un cortège funèbre massivement orchestré par train dans une grande partie du nord des États-Unis.

À l’anniversaire de la mort de Lincoln, on dit qu’un train funéraire fantôme est vu sur l’itinéraire emprunté à l’origine par la locomotive du président décédé. On dit que les horloges et les montres des villes le long du chemin s’arrêtent net lorsque le train passe.

Le monde est couvert de rails. L’écrasante majorité n’est pas marquée par une catastrophe, tandis que certaines abriteraient la manifestation de trains accidentés et d’autres vestiges de tragédies passées. Qu’il s’agisse des délires des habitants ennuyés ou de véritables phénomènes spectraux, les rapports de trains fantômes se retrouvent partout dans le monde.

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